我国民营快递企业发展中的问题与对策

　　提要在我国民营快递企业发展过程中，存在着低价竞争现象严重、服务质量难以保障、从业人员素质不高、管理和技术水平偏低等问题。民营快递企业应通过提供增值服务，实现差异化竞争；塑造企业品牌，全面提高服务质量；加强员工培训，提高员工素质；完善企业管理，增强企业竞争力等途径，实现更好更快的发展。
　　关键词：民营快递企业；发展；问题；对策
　　中图分类号：F27文献标识码：A
　　
　　一、我国民营快递企业发展现状
　　民营快递企业是市场经济发展的产物。20世纪九十年代初，我国开始由计划经济体制向市场经济体制转型，城市私营企业开始出现，我国第一家民营快递企业“快客达”也于1993年诞生。此后，随着我国市场经济的逐步发展，越来越多的民营快递企业相继涌现。但是，在电子商务兴起之前，民营快递的发展速度并不快。自2005年起，随着电子商务的迅猛发展，其对快递业的正面影响开始显现。当年，圆通速递和淘宝签约，成为其首家推荐物流企业，之后网购迅速成为圆通的主要业务来源。几个月后，申通、中通、韵达等快递企业也相继签约成为淘宝推荐物流。如今，这四家公司已经成长为民营快递龙头企业，并称“三通一达”。6年来，网购快件量始终占“三通一达”业务总量的55%以上。电子商务的迅猛发展，给快递业发展带来了规模效应。近几年，快递业务收入每年都有20%左右的增长。2010年全国完成快递业务量24亿件，快递业务年产值达到600亿元。2010年9月，中国快递业平均每天的业务量已经突破1，000万件，排在世界第三位。目前，我国登记备案的各类民营快递企业已有5，000多家，其中75%是12家品牌企业的加盟企业，民营快递企业占据内地快递市场近70%的份额。
　　我国的民营快递企业，虽然数量众多，但是普遍规模小，竞争力不强。目前，我国在工商部门登记备案的民营快递企业中，注册资本达到100万元的不超过20家。大多数民营快递企业都采取加盟承包、自负盈亏的经营方式，而绝大多数加盟企业没有固定办公场所，租间平房、几部电话、几辆电动自行车就开业了。民营快递企业的业务集中在中低端市场，大概80%的业务量来自网络购物。
　　二、我国民营快递企业发展中的问题
　　1、低价竞争现象严重。一方面国内知名品牌民营快递企业中，除顺丰快递对市场定位较高外，其余几家如申通、圆通、中通、韵达等均定位于数量大、价位低、时效要求不太严格、季节性需求变化明显的中低端客户市场。由于目标市场集中、单一，几家快递企业之间的竞争异常激烈，相互压价现象严重，有的甚至给客户以低于综合成本的价格取件；另一方面我国快递企业数量众多、产业集中度比较低以及民营快递企业对网购业务依存度非常高的现状使得民营快递企业的议价能力差。众多快递企业在业务上不仅要看大电子商务网站的眼色，甚至中小网商也是部分民营快递企业经常“贿赂”的对象。为拉拢生意，有些民营快递企业会给用户一个比底价还要低一点的价格。在这种低价恶性竞争下，各种成本都在增加，而快递费则不增反降，结果是不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使得网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，致使“爆仓”频发。同时，快件越送越大，越送越多，而含金量则越来越低，利润越来越少，甚至成本都不能保证，最终陷入经营困境。此外，低价恶性竞争又会误导消费者，使他们将低价快递服务作为“参照物”，于是更加剧了这种恶性循环。
　　2、服务质量难以保障。一方面低价恶性竞争使得民营快递企业长期在低利润、甚至零利润下运转，从而无法保证高质量服务，更不可能设立完备的应急设施和预案，以致出现服务质量不稳定、快递不快、运输丢件、破损难赔偿等问题；另一方面加盟式扩张也会导致服务质量难以保障。我国的快递企业主要有“直营”和“加盟”两种模式，由于直营模式需要很大的资金投入，因此我国民营快递企业在发展初期，为了低成本快速扩张，往往会选择加盟式经营。这种加盟式扩张模式使得总部与网点之间，城乡之间的网点，发达城市与西部城市之间的网点发展不平衡。比如，长三角、珠三角等东部经济发达地区的网点有足够的资金投入基础设施建设，拥有宽敞明亮的大操作间和流水线，而许多偏远地区的网点则只能靠人力来打包、分检。由于很多的快件都是从商品生产企业集中的东部发达地区流向不发达地区，因此在快件流量大的时候，偏远地区的网点就会出现快件堆压严重，无法按时投递的现象，结果将快递做成了“慢递”，服务质量难以保障。